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杭州首個天然氣加氣站開始調試 預計年內投運
油價破“8”，杭州的車主們壓力漸長。不過，這種局面在未來幾年可能就會得到改觀，記者4月18日獲悉，杭州首個天然氣加氣站已基本建成，目前進入調試階段，預計年內可以投運。今年預計還將開建3-4個站點。天然氣這種清潔、安全的能源，能比使用燃油節省大約25%的費用，在西部和北方以及我省的很多城市的機動車中已經普及，杭州城區機動車保有量目前達到85.1萬，推廣天然氣應用潛力巨大。首個天然氣加氣站開始調試預計年內還將開建3-4個4月18日，記者從杭州中石化杭燃能源有限公司獲悉，位於杭州燃氣(集團)西部應急氣源站內的杭州首個天然氣加氣站已基本建成，目前進入調試階段，在完成瞭單體調試和聯動調試之後，該公司將改裝一批自己的燃油車輛進行試運行。預計在年內，這個加氣站就可投入市場運營。近年來，隨著杭州天然氣源逐漸豐富與充足，杭州市發展天然氣應用於汽車的時機已經成熟。去年，杭州燃氣集團和中石化聯合組建瞭杭州中石化杭燃能源有限公司，負責天然氣加氣站的建設與運營。據悉，目前浙江省天然氣汽車發展規劃即將出臺，我市已啟動天然氣汽車應用前期準備。目前天然氣汽車加氣站點佈局規劃已通過專傢評審，相關的支持政策及方案基本形成。據瞭解，除瞭上述開始調試的加氣站，杭州中石化杭燃能源有限公司在今年內還將開建3-4個站點，分佈在濱江和主城區。天然氣車可降低PM2.5排放相比燃油可節省約25%的費用天然氣主要成分為甲烷，完全燃燒後產生二氧化碳和水，替代燃油作為汽車燃料，對減少CO、HC、NOx等污染物的排放量，對降低空氣PM非常有益。而普通市民更關心使用天然氣作為燃料帶來的經濟效益。杭州中石化杭燃能源有限公司相關負責人告訴記者，汽車行駛相同的裡程數，耗費燃油和天然氣量相差無幾。而發改委的對天然氣的定價標準為最高不超過90號汽油的75%，換言之，使用天然氣至少可比燃油節省25%的費用。天然氣價格按90號汽油零售價的0.75計算，2012年4月杭州90號汽油零售價為7.39元/升，則CNG的零售價為7.39×0.75=5.5425元/立方米。記者以一輛1.6升排量，加93號油，年行駛裡程數15000公裡的私傢車粗略計算，燃料費用可節省4692元。(見附表)油改氣技術成熟加裝一個鋼瓶就能實現雙動力在天然氣資源豐富的西部、北方，以及浙江省的湖州、嘉興、寧波等地，天然氣應用作汽車燃料已經很普及。“天然氣汽車在技術和安全性上已經比較成熟瞭。”上述負責人說，天然氣和燃油在兼容性上不成問題，隻要將現有的車輛進行簡單的改造，加裝天然氣儲氣罐，就可以變為燃油和天然氣的雙動力。在行駛過程中兩種燃料可以自由切換。“杭州的出租車比較大，可以加裝80L的壓縮天然氣(CNG)鋼瓶，按照1:200的壓縮比例，80升天然氣完全釋放後為16立方米。”“根據配置的不同，改造的費用不等，對行駛裡程數很大的出租車來說，幾個月就能將改裝的費用節省下來瞭。”這名負責人說。記者查找瞭國內其他城市的改裝費用，一般在5000-7000元。要推廣到私傢車可能還有一段路要走“天然氣車市場雖然在其他城市已經發展得很好，但對杭州來說還是一個新事物，大傢還處於摸索階段。”杭州中石化杭燃能源有限公司負責人說。按照政府的計劃，天然氣加氣站投運市場後，首先會被應用於出租車和公交車，然後再根據站點的建設和營運情況逐步向私傢車領域推廣。事實上，天然氣車要普及開面臨最大的實際問題就是加氣站速度和數量，杭州曾在推廣過液化石油氣(LPG)出租車，共改造600多輛，不過最後因為加氣站佈點過少(3個)，未能全面推開。另外，對於行駛裡程數不多的私傢車來說，改裝的投入也是需要考慮的問題。使用壓縮天然氣、汽油價格比較註：(1)油價取杭州2012年4月18日油價；(2)行駛每百公裡油耗根據杭州市區出租車油耗實際調查數據所得，每百公裡耗氣根據全國大多城市油、氣實際耗用比計算。單車實際氣耗與車況、路況、載重量、駕駛習慣等條件有關。據每日商報 作者汪琦
新聞來源http://news.hexun.com/20房子2胎意思12-04-19/140562787.html
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