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內容來自hexun新聞

湖南6條高速公路30日通車 11區縣實現零突破

12月30日，湖南境內6條高速公路同時建成通車，分別是泉南線界化壟至茶陵高速公路、長沙繞城高速公路東北和東南段、石首至華容高速公路、炎陵至汝城高速公路、杭瑞線嶽陽至常德高速公路和溆浦至懷化高速公路。至此，2013年湖南省新增13條、1116公裡高速公路通車，通車裡程突破5000公裡大關。截至目前，湖南高速公路通車和在建總裡程達6577公裡。嶽常高速資料圖嶽常高速：國內首條湖區高速公路通車國傢高速公路網中第十二橫線杭(州)瑞(麗)高速公路組成部分，也是湖南高速公路網規劃“五縱七橫”中的第一橫。東起嶽陽市君山區，途經華容縣、南縣、安鄉縣、鼎城區，止於常德市肖伍鋪，與二廣高速公路相接，全長140.895公裡。“嶽常高速建成通車後，從嶽陽到常德就不用再繞道長沙走高速瞭，至少可以節約2個半小時。”嶽陽司機何先生高興地說。嶽陽至常德高速公路的通車，使嶽陽至常德的車程由4小時左右縮短至1.5小時左右。省高速公路管理局相關人士介紹，作為國內第一條全部穿越湖區的高速公路，嶽常高速可借鑒的建設經驗少，軟土地基比例大，地質情況復雜。沿線橋梁眾多，項目跨越瞭藕池河、華容河、虎渡河、安鄉河、澧水河等多條通航水系。嶽常高速將與已通車的長常高速、京港澳高速合龍成圈，“環洞庭湖經濟圈”的長沙、常德、嶽陽、益陽等市實現“高速”對接。長沙繞城高速資料圖長沙繞城高速：三環閉合，緩解京港澳交通壓力長沙繞城高速東北段，西起原“長沙繞城高速公路西線”西北段終點，交京港澳高速公路長沙縣楊梓沖互通，在新屋裡跨越撈刀河後，在朱傢湖折向東南，經毛傢嶺、回龍鄉、虎塘、東塘，最後在南沖塘與長株高速起點對接，長13.122km；東南段西接原“長沙繞城高速公路西線”，連京港澳高速公路雨花區李傢塘互通，下穿武廣鐵路新興鐵路橋，沿同升湖別墅群佈線至黃坡塘，在羅傢洲跨越瀏陽河後折向東北向，經北風屋場、城隍廟，再經楠竹山、雷公坡，最後在路邊塘幹杉互通與黃江公路相接，全長12.6km。繞城東線主線全長25.722km，連接線全長1.259km，全線采用四車道高速公路標準建設，設計時速100km。京港澳高速公路長沙繞城線東北段和東南段今日通車，標志著長沙高速三環正式閉合成圓，將有效緩解京港澳高速長沙段交通壓力，提高過境車輛速度。長沙繞城高速也稱為長沙三環線，是長沙市規劃的“環加射線”高速公路網環線的重要組成部分。長沙繞城高速西線已通車多年，但由於東線建設時間稍晚，因此長沙高速三環相當長一段時間處於“半圓狀態”，分流作用難以體現。省高管局介紹，長沙繞城高速東北、東南段建成通車後，與長株高速形成瞭完整的長沙繞城東線，與此前已通車的長沙繞城線西段、南段和北段形成一個圓環。長張、長潭西、長株、長瀏及京港澳高速將沿著這個“環”呈射線發出，共同形成“環加射線”的高速公路網格局。炎汝高速資料圖炎汝高速：湘東南北大通道全線拉通主線全長151.197公裡，項目概算總投資144.16億元，為平(江)汝(城)線湖南境內的最南段，起點接衡炎高速公路炎陵西互通，終點接廣東省粵湘高速公路仁化至翁源段。主線雙向四車道，設計速度為80公裡/小時。全線共有22座隧道，大中小橋梁135座，橋隧比例達到43.99%。隨著炎汝高速的通車，意味著湖南高速公路網中位於湘東的“第一縱”嶽陽平江至郴州汝城高速全線拉通。平汝高速由北往南依次由通平、瀏醴、醴茶、衡炎(局部)、炎汝五段組成，炎汝高速為最後建成通車路段。湖南省高速公路管理局相關負責人介紹，平汝高速公路與現有京港澳高速大體平行，該高速公路全線拉通後，將方便湘東地區百姓出行，同時將有效緩解京港澳高速交通壓力，並加快湘東地區乃至湖南承接“珠三角”產業轉移的步伐。同時，還將促成湘、粵、贛等地精品旅遊網絡的形成，打造集愛國主義教育、尋根謁祖，以及自然風光旅遊、生態度假休閑於一體的黃金旅遊圈。

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