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  昨天,行經東北路勝利路至白雲隧道段,很多人會發現,道路西側森林動物園巨型廣告牌匾被拆卸落瞭地。據瞭解,原來是南部濱海大道東端橋隧工程中的東北路出口道路橋梁工程正在施工中,而拆卸的廣告牌匾正是為瞭該段道路拓寬所做的拆遷準備。未來拓寬後的東北路勝利路至白雲隧道段,將由過去的雙向四排道拓寬至雙向七排道。而東北路立交橋高爾基路以南部分,將由雙向兩車道拓寬至雙向四車道。

  南部濱海大道橋隧將在森林動物園一期白雲雁水主線東西線各分成兩條隧道,連接東北路和長春路。其中主線南線和主線北線,與長春路相連,而支線東線與支線西線與東北路相接。

822米東北路拓至7車道連白雲隧道

 工程一覽

  緣由

  一位施工人員告訴記者,由於施工受空間限制,上面是橋梁,不能采用機械化的旋挖鉆進行施工,隻能靠人工在井下挖掘施工。據瞭解,原有東北路立交橋是雙向兩排道,橋梁采用的是單排柱結構;橋梁拓寬後,將有雙向兩排道至雙向四排道,單排柱顯然不能滿足橋梁的受力要求,需要采用雙排柱。

  最近,記者也接到過讀者的電話詢問,東北路立交橋高爾基路至勝利路橋下,被藍色圍擋圍住,裡面不知正在進行什麼施工?

  經過前期設計,立交橋拓寬段共需14根墩柱,和一個橋臺。目前正在墩柱樁基礎施工,現在已開掘11個樁井。

  其中包括:東北路立交橋拓寬改造工程。本次拓寬改造的范圍,是東北路立交橋高爾基路以南部分。該部分由北至南,先後跨越高爾基路和勝利路,此次橋梁拓寬改造長度為250米,引堤改造長度63米,全長313米。目前主線橋梁寬度9.5米,為雙向兩車道,改造後橋梁寬度變成16米,形成4車道。同時地面部分對東北路白雲隧道北口至勝利路段進行雙側加寬,拓寬後東北路變為雙向七車道,拓寬長度全長822米。

內容來自sina新聞

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-05-13/07192727656.shtml

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  未來建成後的南部濱海大道,在這裡如何實現其交通組織?

  地面部分對東北路白雲隧道北口至勝利路段進行雙側加寬,拓寬後東北路變為雙向七車道,拓寬長度全長822米。

  東北路地面拓寬

  走進勝利路和高爾基路藍色圍擋內,有數名施工人員正在分成幾組挖掘樁井。在一眼樁井見到,一根約傾斜45°鋼管吊桿頂端裝著一個滑輪,穿著一根鋼絲繩,連接著水桶。吊桿地面段裝有一臺卷揚機,它不斷工作,將井下挖掘出的砂土,運送至地面。

  組織

  鄭彭澤介紹,正在進行的南部濱海大道東端橋隧工程東北路出口道路橋梁工程,為南部濱海大道東端橋隧建設工程的分項工程。

  東北路立交橋拓寬房貸第二順位銀行年息怎麼貸款比較會過件

  本次拓寬改造的范圍,是東北路立交橋高爾基路以南部分。該部分由北至南,先後跨越高爾基路和勝利路,此次橋梁拓寬改造長度為250米,引堤改造長度63米,全長313米。目前主線橋梁寬度9.5米,為雙向兩車道,改造後橋梁寬度變成16米,形成4車道。

  圍擋內正在進行樁井施工

  該工程將在今年年底完成。

  拓寬路段從勝利路至白雲隧道北口;東北路立交橋拓至4車道;年底完工

  保證東北路上車輛進出南部濱海大道

  原是進行822米東北路段拓寬

  其中支線東線下穿原白雲隧道南行隧道,在原白雲隧道北口形成新的洞口,支線西線也會在原白雲隧道南行洞口西側形成新洞口。原有白雲隧道2條隧道均是單向雙排道。工程完工後,將白雲隧道北口形成4洞八排車道,眾多車輛將積聚在東北路該路段。

  為瞭保證車輛正常通行,東北路白雲隧道北口至勝利路段拓寬勢在必行,否則在這裡會形成新的擁堵點。

  種種跡象表明,東北路從高爾基路至白雲隧道間,肯定正在進行著什麼工程。

  七排道保證車輛進出四洞口

  昨日上午10時許,記者駕車從勝利路右轉進入東北路南行段時見到,一輛大吊車正將一巨型廣告牌匾吊卸下來,穩穩地放置在路邊,"要換廣告內容嗎? "但記者下車查看發現,吊卸下來的廣告是森林動物園的宣傳廣告,不是更換廣告內容,因為懸掛廣告牌匾的二三十米高的立柱也被放倒。

  支線東線和西線隧道均是單向兩排道,其中東線隧道口是經過星海灣跨海大橋東行車輛東行從此出洞再北行,支線西線隧道口是東北路上車輛經此入洞,通過穿山隧道上至星海灣跨海大橋西行上岸。

  白雲隧道原有兩條隧道,一條是東北路南行隧道,車輛經此至長春路方向;另一條是長春路方向車輛經北行隧道,上東北路立交橋北行,或進入勝利路、高爾基路、五四路、中山路和黃河路。

  半島晨報、海力網記者李社生 實習生趙炣為

  森林動物園廣告牌匾被拆除



  停車看個究竟,恰巧遇到正在現場查看的南部濱海大道東段橋隧工程現場負責人鄭彭澤。

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